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发布时间:2018-11-10 09:18 来源:未知 编辑:admin

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  二战“驼峰航路”为中国抗战物资运送供给了强大的物资支撑。在这条航路上,美国空军共丧失飞机563架,牺牲和消失的人员达1579人,而中国牺牲飞翔员168人,其100架运输机先后丧失达48架,丧失率接近50%。

  它是“二战”期间三条出名国际航路中(另两条为阿拉斯加航路、北大西洋航路)最具危险性的一条,也是世界和平空运史上持续时间最长、前提最艰辛、付出价格最大的空运航路。

  “驼峰航路”为何如斯危险?

  中国在抗战迸发之时,次要有四条对外的交通运输线。

  第一, 经香港,通过铁路或海运到广州,再通过粤汉铁路到中国腹地的运输线路。

  第二, 经越南海防港,通过滇越铁路,到云南昆明的运输线路。

  第三, 经越南海防港,通过公路进入广西镇南关,到南宁的运输路线。

  第四, 颠末苏联在远东的口岸,将大量物资运送到中国的新疆,再颠末西北公路运输到兰州,西安。

  中国抗日和平进入1942年5月,日军堵截滇缅公路这条战时中国最初一条陆上交通线日中美两国代表在华盛顿签订了《中美抵当侵略合作协定》(亦称《中美租借主体协定》),中国正式成为租借协定的受援国,这是“驼峰”航路斥地时的交际布景。

  中美租借协定是中美两边告竣的一项具有严重意义的援华协定。这一协定以双边合作的形式,既为中国无偿获得美国大宗军事支援供给了充实的法令根据,又划定了中国须向美国供给“回惠租借”的权利。同时,协定在第五条中现实表白中国在抗战中耗损掉的租借物资是不必、也是无法偿还的。因而这一协定的签定,使中国正式成为美国租借物资的受援国,同时也标记着美国成为抗战后期援华的最次要国度。

  最后,美国的援华物资次要是通过设在美国的“中国国防物资供应公司”(China Defence Supply Co.)和国民当局设立的“西南运输总处”所辖的“滇缅公路”来营运的。可是跟着日军攻下缅甸,“滇缅公路”被堵截,美国援华物资的营运遭到阻隔。

  于是“驼峰航路”降生!

  驼峰航路真正的斥地者和次要执飞单元之一:中国航空公司

  贰 有去无回的灭亡航路

  航路西起印度阿萨姆邦,向东横跨喜马拉雅山、高黎贡山、横断山、萨尔温江、怒江、澜沧江、金沙江、进入中国的云南和四川,将计谋物资通过空运运抵昆明、宜宾、泸州、重庆等地,再运转到抗日火线。整条航路路子庞大的山岳连缀崎岖,状如驼峰,由此得名“驼峰航路”。

  这条航路最后试飞南线,从阿萨姆汀江——新背洋——密支那——保山——楚雄——昆明,航路米。不久,因遭到日军在缅甸密支那的空中拦截,抵御能力衰的空中运输机被迫北移,满载战役物资的飞机要飞越平均海拔6000米以上的喜马拉雅山南麓,航路英里。这是一条飞翔员眼中一脱险情,必将有去无回的“灭亡航路”。

  走直线年,二战竣事后,美国《时代周刊》如许描述驼峰航路余公里的深山峡谷、雪峰冰川间,一路上都散落着这些飞机碎片,在气候晴好的日子里,这些铝片会在阳光映照下烁烁发光,这就是驼峰航路另一个污名昭著的名字:“铝谷”!

  整个三年空运中,总共有1500架以上的飞机坠毁,牺牲飞翔员3000人以上。

  据美国陆军航空运输总队“驼峰”航路结合空运输总队“驼峰”航路结合摆设搜刮救援案件(CONSOL IDATED DIS-POSITIONSEARCH AND RESCUE CASES)文件的不完全统计:“驼峰”航路架为消失),丧失的机组人员跨越1500人。此数还不包罗中国航空公司丧失的飞机和人员。第二次世界大战期间美国陆军航空队司令长官阿诺德将军(General Henry Arnold)已经说过,“驼峰”航路是二战最伟大的空运转动之一,飞机的丧失率

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